Untuk memastikan apakah tidak ada kerusakan, kita bisa melakukan pengecekan sendiri sebelum dibawa ke bengkel. Dikutip dari laman Velozownersclub, kita dapat menghilangkan dengan memacu mobil dengan kecepatan sekitar 60km/jam di jalanan yang kosong dan melakukan pengereman mendadak, lakukan 2-3 kali dan indikator ABS yang menyala akan menjadi mati. Kabar penting buat bikers khususnya para pemilik Honda Vario 150 dan 160 nih, jangan sepelekan aki motor. Segera ganti aki motor kalau sudah waktunya atau muncul tanda-tanda tekor. Adapun aki motor Honda Vario 150 bawaan pabrik, yaitu Yuasa YTZ6V. Nah, ada beberapa substitusi atau pengganti aki dari bawaan pabrik nih.
Kendala ini muncul meski tombol ‘Fuel’ di samping knop keyless untuk membuka cover tutup tangki bensin sudah ditekan berulang. Enggak perlu panik, salah satu bengkel spesialis yang biasa menangani motor tersebut punya trik ampuh buat mengatasi tutup tangki macet di PCX 160. “Caranya dengan menambahkan tali ties di bagian belakang ujung
Kabel yang terkelupas akan mampu mengakibatkan konsleting,karena banyak temuan dari beberapa bengkel motor menemukan kasus seperti ini.Sobat bisa melakukan pemeriksaan jalur kelistrikan dengan menggunakan avometer. 2.Memeriksa Bagian Soket Sensor Ckp vario 110. Langkah pertama untuk memeriksa soket adalah dengan melakukan pembongkaran dibagian
Sadar atau tidak, lampu belakang rem motor kadang suka menyala sendiri meski tuas rem tidak ditekan. Biasanya gejala ini disadari ketika memanaskan mesin pada pagi hari, lalu menemukan lampu rem yang menyala. Tentunya keadaan ini lama kelamaan bikin aki tekor. Apalagi pada lampu yang masih berupa bohlam biasa yang menyedot daya setrum besar.

Lampu Sein Motor Vario Mati. Otomania.com - lampu Sein motor mati atau tidak mau berkedip bisa terjadi karena empat komponen ini. Lampu sein motor selain menyala juga harus berkedip, untuk memberikan sinyal pada kendaraan lain. Seperti disampikan oleh Ahmad Reza dari bengkel RMS di Sawangan, Depok, Jawa Barat.

Yang pertama Adalah ECM atau ECUnya. Secara bentuk fisik dan Part Number ECM Vario 160 berbeda dibandingkan dengan ECM PCX160.Setingan ECUnya pun sangat berbeda dimana Honda menyiapkan setingan Dedicated Vario 160 dengan fokus penggunaan harian dimana Lebih stop And Go, dan Harus bisa memenuhi tantangan Bentuk besar namun tetap bisa irit seirit Vario 150 yang lalu. qlsW.
  • 96krlt7zq8.pages.dev/237
  • 96krlt7zq8.pages.dev/124
  • 96krlt7zq8.pages.dev/345
  • 96krlt7zq8.pages.dev/175
  • 96krlt7zq8.pages.dev/131
  • 96krlt7zq8.pages.dev/69
  • 96krlt7zq8.pages.dev/84
  • 96krlt7zq8.pages.dev/184
  • 96krlt7zq8.pages.dev/149
  • motor vario 160 tidak bisa hidup